隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展,每年汽車的銷量都很高,隨之而來(lái)也就帶動(dòng)輪胎行業(yè)的發(fā)展。眾所周知,汽車行駛到一定的公里數(shù),要根據(jù)輪胎的磨損程度,決定要不要換輪胎,那大家換下來(lái)的舊輪胎都怎么處理了呢?
一般情況下,大多數(shù)車主在換了新輪胎后會(huì)把舊輪胎干脆扔掉,出于舊輪胎磨損太厲害已經(jīng)扔棄,沒(méi)有當(dāng)備胎的價(jià)值,有的人會(huì)把換下來(lái)的舊輪胎低價(jià)賣給修車廠也許4S店,不論錢多錢少總比扔掉強(qiáng)吧!有的修車廠回收的舊輪胎都堆積如山,很多人都會(huì)很納悶,要這么多舊輪胎干嘛用呢?
首先,對(duì)于專門回收舊輪胎的工廠來(lái)說(shuō),這些就輪胎的用處就大了,他們把回收來(lái)的輪胎進(jìn)行首輪挑選,把那些磨損較輕的輪胎挑出來(lái),然后把輪胎外層的橡膠削掉,再用一些專業(yè)的橡膠膠料進(jìn)行硫化,達(dá)成后把它當(dāng)作備胎賣給一些汽車工廠,這樣就允許盈利。大家都知道備胎每天都不可用太久,這就是其中的原因!
對(duì)于那些磨損關(guān)鍵的輪胎,沒(méi)有做備胎的條件,就可以經(jīng)過(guò)廢物處置生成新資源再利用。輪胎也分很多型號(hào),那些大型的貨車輪胎屬于大鋼絲輪胎,像那些家用的轎車輪胎都屬于小鋼絲輪胎,他們的用途都大不一樣。大型車胎日常都用來(lái)制作膠粉,膠粉慢慢生產(chǎn)再做成生膠,無(wú)論多舊,損壞多首要的廢舊輪胎都是允許通過(guò)熱裂解的方式進(jìn)行資源再利用。輪胎里的鋼絲也可以提取出來(lái)賣給鋼鐵廠;小型車輪胎的用途就比較單一了,它只能把輪胎磨成粉,然后通過(guò)生產(chǎn)處理,制作成防水材料,再無(wú)其他用途。
無(wú)論大小輪胎都允許用來(lái)煉油,當(dāng)前的輪胎里都含有大批的硫、碳、氮等元素,通過(guò)高溫裂解,然后冷卻,用蒸餾設(shè)備提煉稱出我們汽車用的汽油,還要有一些其他機(jī)器用的柴油,允許當(dāng)作燃料賣給有需要的人;剩余的顆粒物叫做炭黑,可以用來(lái)做塑膠跑道,總之就是把它的效力發(fā)揮到淋漓盡致!